Les députés ont adopté en commission l’accord aérien entre la France et la Tanzanie, qui ouvre jusqu’à sept vols par semaine entre la Tanzanie et Mayotte ou La Réunion. Un obstacle de taille demeure : les compagnies tanzaniennes sont interdites dans l’Union européenne.
C’est un dossier suivi de près par les habitants de Mayotte, qui paient leurs billets d’avion parmi les plus chers de France. Mercredi 4 novembre, la commission des affaires étrangères de l’Assemblée nationale a adopté sans modification le projet de loi qui approuve l’accord aérien entre la France et la Tanzanie.
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Contactez-nousSept vols par semaine possibles
Signé à Dar es Salaam le 23 février 2023, l’accord remplace un texte de 1978 qui limitait les compagnies françaises à deux vols par semaine. Il crée deux routes : métropole–Tanzanie et Tanzanie–Mayotte ou La Réunion, avec jusqu’à sept fréquences hebdomadaires pour chaque pays. Les compagnies françaises pourraient desservir Dar es Salaam, le Kilimandjaro et Zanzibar, et le partage de codes est autorisé.
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La députée de Mayotte Estelle Youssouffa salue une avancée majeure pour la desserte de l’île et espère une baisse des prix, voire l’arrivée d’Air France.
La liste noire européenne
Mais il y a un frein important : depuis juin 2025, toutes les compagnies certifiées en Tanzanie figurent sur la liste noire de l’Union européenne. Elles ne peuvent donc pas desservir Mayotte pour l’instant. Le Sénat a déjà approuvé le texte en juin ; il reste un vote en séance à l’Assemblée nationale.
Et les Comores ?
Pour les voyageurs comoriens, Dar es Salaam est déjà un carrefour important vers Moroni. Une meilleure liaison entre la Tanzanie et Mayotte pourrait, à terme, élargir les choix de trajets dans la région et faire jouer la concurrence sur des billets jugés trop chers par les familles.
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